K5, 2010년부터 3세대를 거쳤습니다
기아 K5의 신규 등록을 정부 확정과 신형 추정으로 나눠 적었어요.
갱신 2026-11-06
세대·연월 = 한국어 위키백과 「기아 K5」 목차 · 사진 = 위키미디어 커먼즈 (사진마다 저작자·라이선스)
K5 가격 · 트림별
| 트림 | 가격 | 최고출력 | 연비 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 스마트 셀렉션 | 2,763만 원 | 160마력 | 12.6km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 프레스티지 | 2,892만 원 | 160마력 | 12.6km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 프레스티지 베스트 셀렉션 (옵션 포함) | 3,014만 원 | 160마력 | 12.6km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 노블레스 | 3,244만 원 | 160마력 | 12.6km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 시그니처 | 3,558만 원 | 160마력 | 12.2km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 트림 | 가격 | 최고출력 | 연비 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 프레스티지 | 2,961만 원 | 146마력 | 9.8km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 트림 | 가격 | 최고출력 | 연비 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 프레스티지 | 2,973만 원 | 180마력 | 13.7km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 프레스티지 베스트 셀렉션 (옵션 포함) | 3,095만 원 | 180마력 | 13.7km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 노블레스 | 3,368만 원 | 180마력 | 13km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 시그니처 | 3,637만 원 | 180마력 | 13km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 트림 | 가격 | 최고출력 | 연비 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 노블레스 | 3,323만 원 | 146마력 | 9.8km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 시그니처 | 3,548만 원 | 146마력 | 9.5km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 트림 | 가격 | 최고출력 | 연비 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 하이브리드 프레스티지 | 3,334만 원 | 152마력 | 19.8km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 하이브리드 프레스티지 베스트 셀렉션 (옵션 포함) | 3,443만 원 | 152마력 | 19.8km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 하이브리드 노블레스 | 3,670만 원 | 152마력 | 18.8km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 하이브리드 시그니처 | 3,964만 원 | 152마력 | 18.8km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
특수 용도 트림 20개
| 동력 | 트림 | 가격 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 2.0 LPi 렌터카 | 트렌디 | 2,517만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 렌터카 | 프레스티지 | 2,784만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 프레스티지 오른손오른발 | 2,794만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 프레스티지 왼손오른발 | 2,794만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 프레스티지 오른손 | 2,799만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 프레스티지 왼손왼발 | 2,799만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 프레스티지 오른발 | 2,810만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 프레스티지 양발 | 2,825만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 노블레스 오른손오른발 | 3,138만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 노블레스 왼손오른발 | 3,138만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 노블레스 오른손 | 3,143만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 노블레스 왼손왼발 | 3,143만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 노블레스 오른발 | 3,154만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 노블레스 양발 | 3,169만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 시그니처 오른손오른발 | 3,351만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 시그니처 왼손오른발 | 3,351만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 시그니처 오른손 | 3,356만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 시그니처 왼손왼발 | 3,356만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 시그니처 오른발 | 3,367만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 2.0 LPi 장애인용 | 시그니처 양발 | 3,382만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
요즘도 잘 팔릴까요?
11~12위2026년 9월 국내 승용차 판매·등록 순위1위 테슬라 모델 Y · 신규 등록 기준 · 한국교통안전공단
국산세단가솔린LPG하이브리드- 2026년 9월 신규 등록
- 정부 확정 2,537 + 신형 추정 12~238 = 2,549~2,775
- 2026년 9월 순위
- 상위 30 가운데 11~12위
- 표시연비(공인)
- 9.5~20.1 km/L
세대마다 무엇이 바뀌었을까요?
K5 3세대 DL3 (2019~)
K5 DL3 → 2023.10 더 뉴 K5
K5 2세대 JF (2015~2021)
올 뉴 K5 → 2018.01 더 뉴 K5
K5 1세대 TF (2010~2015)
K5 → 2013.06 더 뉴 K5
하이브리드가 처음 나온 세대 (2011.05)
세대 이름과 연월은 위키백과 목차에서 그대로 옮겼습니다. 크기·동력 변화는 수집처가 정해지면 이 줄에 붙습니다.
같은 세단 가운데 순위가 가까운 차
집계 기준 · 승용 · 법인·영업용 포함 신규 등록 · 한국교통안전공단 · 2026-09 · 신형 추정 포함 11개 모델
출처 · 한국교통안전공단 자동차종합정보 신규등록정보 서비스 (공공데이터포털)
출처 · 한국에너지공단_자동차 표시연비 정보 (data.go.kr 15083023 · CSV)
이 페이지에 없는 것 — 제원(공식 출처 확인 중) · 다음 세대 소식(독립 매체 두 곳 보도 대기) · 드는 돈·중고(출처 정하는 중)