그랜저, 1986년부터 7세대를 거쳤습니다
현대 그랜저의 신규 등록을 정부 확정과 신형 추정으로 나눠 적었어요.
갱신 2026-11-06
지금세대·연월 = 한국어 위키백과 「현대 그랜저」 목차 · 사진 = 위키미디어 커먼즈 (사진마다 저작자·라이선스)
그랜저 가격 · 트림별
| 트림 | 가격 | 최고출력 | 연비 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 프리미엄 | 4,245만 원 | 198마력 | 11.6km/ℓ (공식 아님) | 제조사 가격표 · 2026년 11월 1일 기준 |
| 익스클루시브 | 4,694만 원 | 198마력 | 11.6km/ℓ (공식 아님) | 제조사 가격표 · 2026년 11월 1일 기준 |
| 캘리그래피 | 5,310만 원 | 198마력 | 11.2km/ℓ (공식 아님) | 제조사 가격표 · 2026년 11월 1일 기준 |
| 캘리그래피(버건디내장) (옵션 포함) | 5,310만 원 | 198마력 | 11.2km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 캘리그래피(블랙모노톤내장) (옵션 포함) | 5,310만 원 | 198마력 | 11.2km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 블랙 잉크 | 5,400만 원 | — | — | 제조사 가격표 · 2026년 11월 1일 기준 |
| 캘리그래피(블랙잉크) (옵션 포함) | 5,400만 원 | 198마력 | 11km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 트림 | 가격 | 최고출력 | 연비 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 프리미엄 | 4,393만 원 | 240마력 | 7.7km/ℓ (공식 아님) | 제조사 가격표 · 2026년 11월 1일 기준 |
| 익스클루시브 | 4,842만 원 | 240마력 | 7.7km/ℓ (공식 아님) | 제조사 가격표 · 2026년 11월 1일 기준 |
| 트림 | 가격 | 최고출력 | 연비 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 프리미엄 | 4,491만 원 | 300마력 | 10km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 익스클루시브 | 4,941만 원 | 300마력 | 10km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 캘리그래피 | 5,557만 원 | 300마력 | 9.8km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 캘리그래피(버건디내장) (옵션 포함) | 5,557만 원 | 300마력 | 9.8km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 캘리그래피(블랙모노톤내장) (옵션 포함) | 5,557만 원 | 300마력 | 9.8km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 캘리그래피(블랙잉크) (옵션 포함) | 5,647만 원 | 300마력 | 9.5km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 트림 | 가격 | 최고출력 | 연비 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 프리미엄 | 4,711만 원 | 300마력 | 9.1km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 익스클루시브 | 5,161만 원 | 300마력 | 9.1km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 캘리그래피 | 5,777만 원 | 300마력 | 9km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 캘리그래피(버건디내장) (옵션 포함) | 5,777만 원 | 300마력 | 9km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 캘리그래피(블랙모노톤내장) (옵션 포함) | 5,777만 원 | 300마력 | 9km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 캘리그래피(블랙잉크) (옵션 포함) | 5,867만 원 | 300마력 | 8.9km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 트림 | 가격 | 최고출력 | 연비 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 프리미엄 | 4,833만 원 | 180마력 | 18.4km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 익스클루시브 | 5,282만 원 | 180마력 | 18.4km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 캘리그래피 | 5,899만 원 | 180마력 | 16.9km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 캘리그래피(버건디내장) (옵션 포함) | 5,899만 원 | 180마력 | 16.9km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 캘리그래피(블랙모노톤내장) (옵션 포함) | 5,899만 원 | 180마력 | 16.9km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 캘리그래피(블랙잉크) (옵션 포함) | 5,989만 원 | 180마력 | 15.9km/ℓ (공식 아님) | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
특수 용도 트림 7개
| 동력 | 트림 | 가격 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 3.5 LPG 장애인용 | 익스클루시브 플러스 양발장애 | 4,535만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 3.5 LPG 장애인용 | 익스클루시브 플러스 오른손오른발장애 | 4,570만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 3.5 LPG 장애인용 | 익스클루시브 플러스 왼손오른발장애 | 4,570만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 3.5 LPG 장애인용 | 익스클루시브 플러스 오른손장애 | 4,580만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 3.5 LPG 장애인용 | 익스클루시브 플러스 왼손왼발장애 | 4,580만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 3.5 LPG 장애인용 | 익스클루시브 플러스 오른발장애 | 4,668만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
| 3.5 LPG 장애인용 | 익스클루시브 플러스 왼발장애 | 4,678만 원 | 카젠시 · 공식 아님 · 2026-11-10 |
요즘도 잘 팔릴까요?
2위2026년 9월 국내 승용차 판매·등록 순위1위 테슬라 모델 Y · 신규 등록 기준 · 한국교통안전공단
국산세단가솔린LPG- 2026년 9월 신규 등록
- 정부 확정 3,439 + 신형 추정 3,431 이상 = 6,870 이상
- 2026년 9월 순위
- 상위 30 가운데 2위
- 표시연비(공인)
- 7.3~11.7 km/L
세대마다 무엇이 바뀌었을까요?
그랜저 7세대 GN7 (2022~)
디 올 뉴 그랜저 → 2026.05 더 뉴 그랜저
그랜저 6세대 IG (2016~2022)
그랜저 → 2019.11 더 뉴 그랜저
그랜저 5세대 HG (2011~2016)
그랜저 HG
하이브리드가 처음 나온 세대 (2013.12)
그랜저 4세대 TG (2005~2011)
그랜저 → 2008.02 그랜저 뉴 럭셔리 → 2009.12 더 럭셔리 그랜저
그랜저 3세대 XG (1998~2005)
그랜저 XG → 2002.03 뉴 그랜저 XG
그랜저 2세대 LX (1992~1998)
뉴 그랜저
그랜저 1세대 (1986~1992)
그랜저
세대 이름과 연월은 위키백과 목차에서 그대로 옮겼습니다. 크기·동력 변화는 수집처가 정해지면 이 줄에 붙습니다.
같은 세단 가운데 순위가 가까운 차
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집계 기준 · 승용 · 법인·영업용 포함 신규 등록 · 한국교통안전공단 · 2026-09 · 신형 추정 포함 11개 모델
출처 · 한국교통안전공단 자동차종합정보 신규등록정보 서비스 (공공데이터포털)
출처 · 한국에너지공단_자동차 표시연비 정보 (data.go.kr 15083023 · CSV)
이 페이지에 없는 것 — 제원(공식 출처 확인 중) · 다음 세대 소식(독립 매체 두 곳 보도 대기) · 드는 돈·중고(출처 정하는 중)